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A partire da € 10.900

Agile, compatta, evoluta.
Eli ZERO ridefinisce il concetto di microcar elettrica
con la tecnologia più all'avanguardia della sua categoria.
In versione L6e e L7e , con dotazioni premium pensate
per adattarsi a ogni stile di guida e livello di comfort.

Due versioni. Un'unica idea di mobilità.

Da 100 a 200km
di autonomia

Guidabile
dai 14 anni

Fino a 45km/h

Fino a 200km di autonomia

Guidabile
dai 16 anni

Fino a 85km/h

Classificazione

L6e/L7e

Lunghezza

2,25M

Autonomia massima

200km

Raggio di sterzata

7,2M

Potenza batteria

96V

Potenza di picco

20kW

Tipo di freni

4 a disco

Telaio

Alluminio

Classificazione

L6e / L7e

Lunghezza

2,25M

Autonomia massima

200km

Raggio di sterzata

7,2M

Potenza batteria

96V

Potenza di picco

20kW

Tipo di freni

4 a disco

Telaio

Alluminio

Perché scegliere Eli ZERO.

Design.

Linee essenziali, proporzioni compatte e un abitacolo curato nei dettagli. Eli ZERO è la microcar elettrica grande quanto uno scooter ma con la comodità di una berlina.

Tecnologia.

Tutto ciò che serve, pensato su misura per la città. Eli ZERO integra una tecnologia evoluta per rendere ogni spostamento più semplice e connesso.

Sicurezza.

Dai sistemi di assistenza alla guida ai dispositivi di controllo e frenata, Eli ZERO integra soluzioni progettate per offrire maggiore controllo e tranquillità, ogni giorno.

Comfort.

Silenziosa, fluida e intuitiva, Eli ZERO rende ogni spostamento più piacevole. Una guida confortevole e naturale, pensata per vivere la città con il massimo comfort.

Dai un'occhiata all’interno.

immagine-interni-hot-point
+

Display touch 10” connesso
Compatibile con Apple CarPlay e Android Auto per avere tutto a portata di mano.

+

Specchietti regolabili elettricamente
Regola facilmente gli specchietti per una visibilità ottimale in ogni situazione.

+

Controllo e comfort al volante
Volante in pelle vegana con comandi integrati sempre a portata di mano.

+

Temperatura ideale, sempre
Climatizzatore con funzione caldo/freddo
per un comfort costante tutto l’anno.

Dai un'occhiata all’interno.

immagine-interni-hot-point
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Display touch 10” connesso
Compatibile con Apple CarPlay e Android Auto per avere tutto a portata di mano.

+

Interni in pelle vegana
Gli interni in pelle definiscono l’abitacolo con una presenza elegante e una piacevole sensazione al tatto.

+





Tetto apribile
Il tetto apribile amplia la percezione dello spazio e porta nell’abitacolo luce e aria naturale.

+

Specchietti regolabili elettricamente
Regola facilmente gli specchietti per una visibilità ottimale in ogni situazione.

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Controllo e comfort al volante
Volante in pelle vegana con comandi integrati sempre a portata di mano.

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Temperatura ideale, sempre
Climatizzatore con funzione caldo/freddo
per un comfort costante tutto l’anno.

+

Un comfort che si fa sentire.
I sedili in pelle aggiungono una sensazione di comfort e qualità, per rendere ogni viaggio ancora più piacevole.

Una microcar, come non te l’aspetti.

FAQ

L6e e L7e sono le due categorie europee dei quadricicli. Eli ZERO L6e è un quadriciclo leggero: arriva ad una velocità di 45 km/h, può essere guidata con patente AM dai 14 anni. Eli ZERO L7e è un quadriciclo pesante: arriva a una velocità di 85 km/h, guidabile con patente B1 dai 16 anni (o patente B). Entrambe hanno 2 posti, non richiedono il casco perché la carrozzeria è chiusa e non possono circolare su autostrade e superstrade.
Sì. Per Eli ZERO L6e basta la patente AM, la patente del ciclomotore, che si consegue dai 14 anni. Per Eli ZERO L7e serve la patente B1, conseguibile dai 16 anni. In entrambi i casi va bene anche la patente B o superiore, che le comprende già: chi ha la patente auto non deve conseguire nulla.
Eli ZERO è omologata per 2 persone, conducente compreso, sia nella versione L6e sia nella L7e. C’è però una regola che riguarda i più giovani: con la patente AM il passeggero è ammesso solo se il conducente ha compiuto 16 anni. A 14 e 15 anni si guida da soli.
Su tutte le strade urbane ed extraurbane secondarie e locali, sia con Eli ZERO L6e sia con L7e. Il divieto riguarda autostrade e strade extraurbane principali (quindi anche tangenziali e superstrade) e vale per tutti i quadricicli, leggeri e pesanti, indipendentemente dalla velocità massima.
Molti Comuni italiani agevolano i veicoli 100% elettrici sull’accesso alle ZTL e sulla sosta a pagamento, ma non esiste una regola nazionale: ZTL, aree pedonali, corsie riservate e strisce blu sono materia comunale e vanno verificate nel regolamento del proprio Comune.

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